軸承是具有一個或幾個滾道的推力滾動軸承的環(huán)形零件。固定端軸承運用的是能夠接受聯(lián)合（徑向和軸向）載荷的徑向軸承。這些軸承包含：深溝球軸承、雙列或配對單列角觸摸球軸承、自調(diào)心球軸承、FAG軸承、配組的圓錐滾子軸承、NUP型圓柱滾子軸承或帶HJ角圈的NJ型圓柱滾子軸承。
此外，固定端的軸承裝備可包含兩個軸承的組合：
    1、只能接受徑向載荷的徑向軸承，如其中一個套圈不帶擋邊的圓柱滾子軸承。
    2、供給軸向定位的軸承，如深溝球軸承、四點觸摸球軸承或雙向推力軸承。
作軸向定位的軸承絕不能作徑向定位，在軸承座上裝置時一般帶有較小的徑向空隙。
軸承廠家提示：有兩種辦法能夠習(xí)慣起浮軸承軸熱位移。首先要運用一個只接受徑向載荷且能答應(yīng)軸向位移發(fā)生在軸承內(nèi)部的軸承。這些軸承包含：CARB圓環(huán)滾子軸承、滾針軸承和一個套圈不帶擋邊的圓柱滾子軸承。另一個辦法是運用一個在軸承座上裝置時帶有較小徑向空隙的徑向軸承，以便外圈能夠自由地軸向移動。
    軸承廠家小編為您共享：支撐列車運轉(zhuǎn)的軸頸軸承單元需求的可靠性高，以便在60萬公里或更長時間內(nèi)無需保護。在軸的硬度較低的情況下，軸載荷下的軸曲折或許導(dǎo)致軸頸軸承單元部件的微動磨損。微動磨損顆粒的污染或許導(dǎo)致軸承內(nèi)部的光滑不良，磨損，脫落和其他缺點。需求縮短軸頸軸承單元的軸向長度，以削減或許導(dǎo)致軸頸軸承缺點的軸頸曲折。
密封軸頸軸承單元的油封裝置在外圈上，以避免油脂走漏。為了有用密封，有必要使油封和軸頸軸承（內(nèi)圈，滾子和保持架）的旋轉(zhuǎn)部件之間有滿足的空間。這將油封放置在軸承寬度的外側(cè)并約束軸頸軸承單元的軸向縮短?；蛟S能夠運用更簡略的密封結(jié)構(gòu)，例如屏蔽板來縮短軸向長度。但是，與帶有油封的軸頸軸承比較，帶有屏蔽板的軸頸軸承往往更簡單遭受油脂走漏。
新開發(fā)的“短型密封軸頸軸承單元”具有法蘭頂級套筒，可避免油脂流向油封唇緣，以及新規(guī)劃的油封，具有優(yōu)化的密封唇形狀和干涉。這改進了油脂密封并答應(yīng)油封放置在軸承寬度內(nèi)，使軸頸軸承單元的軸向長度更短。軸頸軸承單元具有與傳統(tǒng)產(chǎn)品相同的承載才能，高速旋轉(zhuǎn)功能和油脂密封功能。軸向長度縮短約15％，使軸頸曲折削減約30％，而且微動磨損，這有助于軸頸軸承的耐用性。

    山東星泰軸承積極學(xué)習(xí)習(xí)主席的重要講話精神。我們也將更用心專注于圓錐滾子軸承，七類軸承、薄壁滾子軸承的研發(fā)和制造。作為星泰的員工，我們要立足本職工作，對自己的工作力求精益求精，把工作做到最好，相信通過全體員工的努力，必將使我們星泰公司的規(guī)范發(fā)展推向一個更新的臺階！